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    全球最可靠和最不可靠發動機,結果出人意料

    發布時間:2017-11-25瀏覽量:1959

    你的發動機可靠嗎?穩定性如何?是否被“老毛子”坑了呢?

    歐洲一家汽車保險公司在對其下超過5萬個統計樣本調研后,得出了一份關于各品牌發動機故障率的排行榜。

    雖然這份榜單數據來源針對的是在歐洲銷售的汽車,但是大體上,由于汽車集團采用全球化生產方式,各國之間生產差異性不大,否則中國生產的車如何出口到美國去(國產別克昂科威此前已經出口銷往北美市場),所以這份榜單是有一定的參考價值。(承認有些國內生產的汽車會出現減配現象,但是我們只考慮大體一致性)

    1本田

    本田以平均每344輛有1輛出現發動機故障,故障率僅為0.29%,排名第一。本田的地球夢(EARTH DREAM)動力技術系統和成名作:VTEC系統、i-VTEC系統發動機在國內都已經普及開來,穩定性也得到市場驗證。但堅持自然吸氣,渦輪增壓技術遲遲得不到推進,也不可避免的被批為老舊。

    2豐田

    豐田以每171輛有1輛出現發動機故障,故障率為0.58%,排在本田之后。這有點出乎意料,豐田發動機的可靠性全球公認,不僅在日本本土受到消費者的青睞,在中國、美國及部分歐洲國家也非常受歡迎,這次卻輸給了本田,問題出在哪個環節?

    3梅賽德斯-奔馳

    梅賽德斯-奔馳每119輛奔馳車有1輛出現發動機故障,故障率為0.84%,占據了探花的位置。雖然對于很多人來說,國產的奔馳發動機可靠性....但是因為統計的大數據來自歐洲銷售的奔馳汽車,可能是奔馳在歐洲的生產工藝更為好一些?還是希望國產奔馳努力向歐版看齊。

     4沃爾沃

    沃爾沃以每111輛車出現1臺發動機問題,故障率為0.90%,排在第四位。北歐豪華品牌沃爾沃在汽車安全領域獨有建樹,而最新的Drive-E小排量增壓發動機在旗艦SUV車型XC90上有著良好的動力表現,S90也上也裝配此排量發動機。在小型化趨勢不可逆轉的大勢下,寶馬旗艦7系也換裝了2.0T四缸發動機。

    5捷豹

    捷豹以每103輛車中出現1臺發動機故障車,故障率為0.97%,排名第五位。作為英國傳統的豪華車制造商,英國王室用車也會采購捷豹品牌。捷豹此前的不穩定現象這次得到很大改善。

     6雷克薩斯
        雷克薩斯每101輛雷克薩斯汽車有1輛出現發動機故障,故障率為0.99%,排名第6位。作為豐田旗下的高端品牌,雷克薩斯延續了豐田發動機良好的可靠性,但為什么高端化車型穩定性反而不及普通品牌,有點令人費解。
     

    7菲亞特

    菲亞特(1.17%,每87輛),菲亞特在國內的品牌受眾比較小,大家印象里估計也很難想象他的表現。

     8福特

    福特(1.25%,每80輛),福特最近幾年在中國市場飽受斷軸事件影響,品牌形象受到較大損傷,以至于影響到別的結構體。其實福特Eco Boost小排量系列發動機已經連續獲得全球小排量發動機各種獎項,發動機穩定性還是沒有太大問題的。

    9日產

    日產(1.38%,每72輛),同為日系品牌的日產發動機穩定性卻和豐田、本田表現出較大差距。不知道在國內銷量表現優于前二者的日產,是否改善了在我國內銷售的發動機?

    10路虎

    路虎(1.38%,每72輛),路虎此前在國內因為他的變速箱故障問題受到市場質疑,而他的發動機穩定性呢?國內的問題是出在油品上,而在歐洲人家排進了前10名,對此你怎么看?

    排名倒數的10位,小編不說估計廣大車主心里也基本有數了,日常用車過程中沒少嘗發動機各種問題的苦頭吧。

    不幸落在倒數第一的是MG品牌(此MG為上汽集團接手之前,都是些以前的老車)。
      倒數第2-10位依次是:奧迪、MINI、薩博(已破產)、歐寶、標致、寶馬、雷諾、大眾、三菱。

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